Model: Renault Clio Dynamique
Motorizare: Benzina, 1.2 16V 75 CP, Euro 5
Transmisie: Cutie de viteze manuala cu 5+1 trepte
Optionale pe care trebuie sa le ai: ABS, AFU, directie asistata electric variabila, airbag-uri frontale sofer si pasager, airbag-uri laterale torace sifer si pasager, airbag-uri laterale cortina cap sofer si pasageri fata-spate, aer conditionat , geamuri electrice fata-spate cu impuls pentru fata, radio CD cu MP3 si 4 incinte acustice, inchidere centralizata, proiectoare pentru ceata, oglinzi retrovizoare exterioare reglabile, rabatabile si degivrate electric, bare, bandouri si oglinzi retrovizoare exterioare vopsite in culoarea caroseriei, cheie de contact cu insert rabatabil, volan imbracat in piele
Pret: 10.200 € (TVA inclus, oferta speciala)
Descriere:
Are un design dinamic si tineresc. Este nonconformist si rafinat. Alege o culoare aprinsa si devine o citadina fancy dedicata doamnelor si domnisoarelor cu stil. Alege o culoare inchisa, sobra si eleganta si poate deveni companionul tau ideal, in orice situatie, de la bussines, intr-un oras aglomerat, la calatorii cu prietenii la munte sau la mare.
Senzatia la volan este foarte placuta. Confortul, absolut. Daca ar fi sa ne luam dupa atmosfera din habitaclu masina ar putea trece drept o compacta spatioasa. Practic, in termeni de confort se simte ca o masina mare, iar in termeni de versatilitate, se simte ca o urbana sprintena si usoara. Desigur spatiul la nivelul capului pentru locurile din spate este limitat, insa nu veti avea probleme daca nu incercati sa transportati jucatori de baschet prea des.
Schimbarea vitezelor este foarte precisa iar cursa schimbatorului scurta si placuta. Directia variabila asistata electric seamana foarte mult cu cea de pe Megane, fiind usoara in oras si intarindu-se treptat, pe masura ce viteza de rulare creste.
Propulsorul de 1.2 litri cu 16 supape, producand 75 de cai putere si un cuplu de peste 100 Nm este foarte flexibil. In oras masina nu pare deloc submotorizata, in ciuda masei considerabile. In regim de rulare extraurban, atingerea vitezei maxim admise pe autostrada de 130Km/h este destul de usoara, insa viteza maxima nu este impresionanta si nici nu va fi atinsa foarte usor, asa ca va trebui sa aveti grija la manevrele de depasire.
Motorul de 1.4 aduce imbunatatiri dinamice minimale in regim de rulare urban, insa va face putin mai usoare manevrele de depasire in regim extraurban. Cu toate acestea, eu prefer propulsorul de 1.2.
Pro: pret, rafinament, lejeritate in condus
Contra: costuri de intretinere
Clio Dynamique cu propulsorul de 1.2 16v 75 CP este o masina inteligenta. Foarte inteligenta.
Sugestii AutoIQ pentru Renault:
Clio ar putea fi si mai inteligent daca ar fi disponibil si cu propulsorul pe benzina 1.2 16V Turbo…
VERDICT:
Scurt si la obiect, in aceasta versiune Clio este cel mai rafinat supermini si foarte aproape, daca nu chiar in fruntea segmentului sau. Si ne-a placut mult. Si asta in conditiile in care pretul este unul extrem de competitiv. Iar faptul ca simultan vorbim si despre unul dintre cele mai sigure automobile din segment ne face treaba foarte usoara.
