Intro: Pentru ca sunt sigur ca articolul cu fotografii de la evenimentul de lansare v-a trezit interesul, am placerea de a va prezenta in detaliu Noul Yaris. Puteti viziona trei clipuri oficiale de prezentare si rasfoi in voie prin aproape 100 de fotografii pentru a surprinde fiecare coltisor al masinutei, si avem si o surpriza de final ;) Enjoy!
Acum, daca functioneaza la del de bine cum arata, sistemul Touch & Go este intr-adevar un atu important al noului Yaris…
Cat despre spatiul interior, portbagajul nu este imens, insa Yaris compenseaza printr-un habitaclu surprinzator de incapator…
Verdictul initial…
La prima vedere nu mi-a placut mai mult decat modelul precedent, insa dupa cateva secunde mi-am dat seama ca reprezinta mai mult decat o evolutie…
Model: Toyota Yaris
Motorizare: 1.33 VVT-i benzina sau 1.4 D4D diesel
Transmisie: Cutie de viteze manuala sau automata multi-mode
Dotari pe care trebuie sa le ai: Sistemul Touch & Go care integreaza functionalitati multimedia, de comunicare si de navigatie inclusiv Google Local Search si Facebook, vopsea metalizata si jante din aliaj pe partea de estetica exterioara si, nu in ultimul rand, plafonul vitrat panoramic ce contribuie la senzatia de luminozitate si spatiu a habitaclului…
Pro: Design exterior mai masculin, mai dinamic, design interior superior din punct de vedere calitativ (vizibil in special pe modelele generos echipate), mootorizari solide, agilitate, versatilitate, consum si emisii reduse, optional cutie de viteze automata
Contra: Design interior banal pe modelele sarac echipate, pierde ceva din spiritul nonconformist dat de design-ul interior si exterior neconventional al vechii generatii, pret de achizitie relativ mare in raport cu principalii competitori
Ideal pentru: Cei care isi doresc ce mai mare masina micuta care vine acum cu un plus de dinamism si chiar eleganta si sofisticare pentru modelele cu echipare de nivel superior.
Contraindicat: Daca bugetul te limiteaza la un model sarac echipat
VERDICT:
Desi mergand pe un design conventional aparent s-a pierdut ceva din spiritul jucaus si inovator al generatiei anterioare, s-a obtinut in schimb o imagine mai matura, mai sofisticata si intr-adevar, in cazul modelelor cu nivele de echipare superioara, o calitate perceputa de nivel excelent atat in raport cu vechiul Yaris cat si in raport cu principalii competitori din segment…
Si, surpriza de final, spotul TV pentru noul Toyota Yaris in Romania…
Verdictul final va fi actualizat in functie si de nivelul de rafinament si comportamentul rutier ambele evaluate pe parcursul unui test-drive extensiv, dar criteriul principal ramane pretul de achizitie…
Intre timp, asteptam si parerile voastre. Multumim. Bye bye.
2 Comments
Cristian
Oct 28, 20112:19 am
Buna ziua! Este foarte interesanta filosofia Toyota in ceea ce priveste clasa mica. In mod sigur nu se adreseaza celor care doresc sa-si achizitioneze o masina mica din cauza ca nu au resurse pentru o clasa superioara. Si atunci “mic” nu mai este echivalent cu “mai ieftin” si “mai simplu”. Dupa un anumit numar de kilometrii, intretinerea unei asemenea masina sofisticata poate deveni o provocare pentru cei cu resurse “mai limitate”.
Sammy
Oct 28, 201111:15 am
@Cristian: Multumim pentru comentariu Cristian. In principiu ai dreptate, insa trebuie notat faptul ca Noul Yaris este cam cea mai mare masina mica existenta acum pe piata. In plus, incepe de la un pret de aproximativ 11.000 de EUR pentru o versiune standard sa-i spunem “simpla” sau “nepretentioasa” dar careia in acelasi timp nu ii lipseste nimic esential – full airbags, abs, esp, A/C, radio CD etc. In aceasta varianta poate reprezenta o alegere inspirata pentru fanii marcii care au un buget limitat, dar si pentru cei care isi doresc un automobil mic in exterior si mare in interior, cu un pret relativ accesibil. Pe de alta parte, in ultimul timp Toyota pare a-si dori sa castige puncte valoroase si la capitolul stil si sa se indrepte nu neaparat spre imaginea de marca premium (pentru asta exista Lexus), dar oricum spre imaginea unei marci rafinate. Si aici iarasi Noul Yaris puncteaza excelent, venind cu un 1.4 diesel cu cutie automata, full-options (jante aliaj, A/C climatronic, tapiterie mixta piele-textil, pavilion vitrat, Touch & Go etc) la un pret de aproximativ 18.000 de EUR unde se ia la tranta cu Mini, VW Beetle, Fiat 500 si alte masinute din segmentul mini premium, pe care poate nu le bate la capitolul stil dar se apropie si in schimb le bate categoric la capitolul spatiu interior, habitabilitate, versatilitate… Cam asta e povestea, in mare. Speram ca ti-am fost de ajutor. Bye!